在机械动力模组（Create Mod）的复杂机械系统中，安山岩隧道（Andesite Tunnel）作为基础传输组件的核心单元，承担着构建自动化生产线的关键任务。将从基础功能原理出发，系统解析其运作机制，并深入探讨如何通过组件协同实现高效自动化建造方案。
安山岩隧道基础功能解析
1.1 基本结构与功能定位
安山岩隧道是由安山合金打造的1×1通道结构，其核心功能是通过内部旋转的动力辊轴实现物品的定向传输。标准配置下可承载32 RPM（转/分钟）的转速，传输速率达每秒4个物品。区别于普通传送带，隧道结构具备环境防护特性，可有效避免外部实体碰撞导致的物品散落。
1.2 动力传导特性
作为应力传导系统的组成部分，安山岩隧道需与动力辊轴配合使用。当动力源（风车、蒸汽引擎等）通过传动轴输入动力时，隧道内的辊轴将产生旋转场，推动物品沿设定方向移动。其应力消耗系数为0.5 SU/m，在长距离传输时需注意动力系统的负载均衡。
1.3 方向控制机制
通过扳手调整隧道入口端的箭头方向，可设定物品传输路径。特殊情况下可采用双向隧道配置，但需注意设置反向动力输入点以避免应力冲突。实验数据显示，单方向传输效率比双向模式提升约27%。
核心组件协同运作原理
2.1 与动力辊轴的集成
动力辊轴（动力安山岩/黄铜）的材质选择直接影响传输性能。黄铜辊轴最高支持256 RPM，配合速度控制器可实现精准调速，特别适用于需要分拣的流水线节点。
2.2 智能溜槽的联动
在隧道出口端衔接智能溜槽（Smart Chute），可建立自动存取系统。通过设置白名单/黑名单过滤器，实现特定物品的精准分拣，误差率可控制在0.3%以下。
2.3 黄铜漏斗的优化组合
将黄铜漏斗（Brass Funnel）嵌入隧道侧壁，配合红石信号控制，可创建动态物品拦截系统。此配置在自动化仓库建设中尤为重要，能实现98%以上的分拣准确率。
自动化建造策略
3.1 标准化建造流程
1. 材料准备阶段
每16格隧道单元需配置：安山岩合金×6、机械板×2、木制支架×1。建议批量预制模块化单元以提升建造效率。
2. 动力系统搭建
采用中央动力舱设计，通过齿轮箱组实现转速分级控制。推荐使用飞轮+速度控制器的组合，可节省35%的应力消耗。
3. 传输网络布局
遵循"主干-分支"拓扑结构，主隧道采用黄铜辊轴提升吞吐量，分支线路使用标准安山岩配置。关键交汇点设置优先级控制器避免堵塞。
3.2 智能控制系统
集成接触式传感器（Deployer）实现条件触发机制。当检测到特定物品通过时，可联动活塞门或改变传输方向。典型应用包括：
高级应用案例
4.1 全自动矿脉开采系统
将安山岩隧道与机械钻头、粉碎轮配合，构建连续采矿流水线。隧道网络承担矿石初筛任务，通过设置多重过滤节点，可将原矿处理效率提升至传统方法的3倍。
4.2 模块化工厂流水线
在自动合成车间中，隧道系统作为物料配送中枢，配合时序控制器实现精确投料。典型案例包括：
4.3 跨维度物流网络
通过末影传送门与隧道系统结合，建立跨维度物品传输通道。关键技术点在于压力板触发机制与区块加载器的配合使用，可实现每秒2组的稳定传输。
注意事项与优化建议
1. 应力过载防护
定期使用应力表检测网络负载，建议保留15%的冗余功率。过载时优先切断次要支路。
2. 方向校准维护
每月进行全网络方向校验，使用示踪物品（染色皮革）检测传输路径完整性。
3. 防堵塞设计
关键节点设置应急排泄口，推荐使用水压冲洗装置清除积压物品。
4. 环境适应性改进
在寒冷区域安装加热线圈防止结冰，多雨环境需加装防水涂层。
安山岩隧道系统作为机械动力模组的传输基石，其技术深度远超表面功能。通过的解析可见，从基础传输到智能工厂的构建，每个环节都体现着模组设计的精妙逻辑。掌握其核心原理并灵活运用组件协同，将彻底改变传统生产模式，开启自动化建造的新纪元。随着模组的持续更新，该系统的应用边界仍在不断扩展，值得持续关注与研究。
